Оперение самолёта С-37

Среднерасположенное крыло обратной стреловидности имеет относительно большое удлинение. Консольная часть крыла переходит в развитую, плавно сопрягающуюся с фюзеляжем корневую часть с большим углом стреловидности по передней кромке. Консоли крыла оснащены отклоняемыми носками, закрылками и элеронами. Развитые корневые наплывы служат основанием для цельноповоротного переднего горизонтального оперения (ПГО), имеющего трапециевидную в плане форму.

Цельноповоротное хвостовое горизонтальное оперение относительно небольшой площади имеет роговидную форму в плане. При такой конфигурации внутренняя часть размаха стабилизатора выступает в качестве руля высоты, обслуживая зону сопряжения крыла с фюзеляжем.

Двухкилевое вертикальное оперение конструктивно подобно оперению самолета Су-27, однако имеет меньшую относительную площадь. Кили крепятся к центропланной части крыла и установлены с развалом во внешнюю сторону.